امروزه استفاده از وسایل الکتریکی به شدت افزایش یافته است و بزرگترین چالش این وسایل الکتریکی، باتری-هاست که کاربرد این وسایل را محدود کرده است. وسایل حمل و نقل الکتریکی طرفداران بسیاری را به خود جلب کرده که این باعث شده است که شرکت های مختلفی از جمله Toyota و BMW بر روی این نوع از وسایل الکتریکی، پول های زیادی را سرمایه گذاری کنند.
یکی از محصولات شرکت DJI که کاربران بسیاری را به خود جذب کرد است پرنده های سری فانتوم می باشد. از ویژگی های اصلی این پرنده می توان به قیمت پایین، سادگی استفاده و همچنین ظاهری زیبا اشاره کرد.
در اینجا قصد داریم تا نگاهی دقیق تر به این محصول داشته و با مزایا و معایب آن آشنا شویم.
باتوجه به اینکه طراحی فانتوم جهت تصویر برداری هوایی صورت گرفته، در اینجا نیز پارامترهایی در نظر گرفته شده اند که بیشتر به تصویربرداری هوایی مرتبط بوده است.
جهان نیازمند فناوری های پیشرفته و جدیدی است که بتواند محدودیت های حاصل از گسترش تکنولوژی را حل کند. یکی از این نیاز های بسیار حیاتی، ذخیره ی انرژی است که با چالش های جدی مواجه است و حتی باعث میشود که سرعت پیشرفت تکنولوژی را به خود محدود کند. ذخیره ی انرژی الکتریکی در مقیاس های بالا گاهی با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم میکند. برای مثال حجم زیاد باتری های به کار رفته جهت ذخیره ی انرژی میتواند در کاربرد های صنعتی مشکل آفرین باشد.
در این مقاله در مورد انواع دوربین ها و اصطلاحات رایج آن ها صحبت خواهیم کرد. همچنین در خصوص انواع کیفیت های تصویربرداری نیز مطالبی را ارائه خواهیم کرد تا دوستانی که قصد خرید دوربینی همچون GoPro را دارند با آگاهی بیشتری اقدام به این کار کنند.
هر فریم آنالوگ شامل یک سری خطوط افقی است که توسط لامپ دوربین(در دوربین های لامپی که تا اوایل دهه 90 مورد استفاده قرار می‌گرفتند) اسکن میشود. این لامپ مانند ماشین تحریر عمل میکند به این گونه که با تشخیص و اسکن شدت نور از چپ به راست حرکت کرده و هنگامی‌که به انتهای سطح می‌رسند به خط پایینی می‌روند و مجددا از چپ به راست عملیات اسکن را آغاز میکند. بار اول خطوط فرد اسکن می‌شوند و هنگامی‌که کار اسکن خطوط به آخر می‌رسد، شعاع باریک الکترون به بالای صفحه و ابتدای خط زوج رفته و این عمل را بر روی خطوط زوج تکرار میکند.
سیستم های آنالوگ به دو دسته NTSC و PAL تقسیم می‌شوند. سیستم NTSC در مجموع دارای 525 خط اسکن در هر فریم است که از این تعداد 480 تای آنها خطوط فعال (Active) هستند، به این معنی که «بر روی صفحه تصویر دیده می‌شوند ». در مقابل سیستم PAL دارای 625 خط اسکنی است که 576 عدد از آنها فعال است. به همین دلیل وضوح عمودی که این سیستم در مقابل سیستم NTSC می‌دهد بیشتر میباشد. این سیستم های اسکن و نمایش تنها مربوط به فورمت آنالوگ بوده و ارتباطی با فرمت دیجیتال ندارند.
از سوی دیگر سیستم دیجیتال از دو نوع سنسور CCD و CMOS استفاده میکند که در ادامه به توضیح آن می‌پردازیم.
اطلاعات صوتی و تصویری در فرمت آنالوگ به صورت تغییرات ممتد مغناطیسی بر روی نوار، ضبط می‌شوند. اما در ضبط دیجیتال این سیگنال ها با تبدیل به یک سری صفر و یک، بر روی حافظه های Binary (دودویی) ذخیره می‌شوند.
روش ذخیره سازی دیجیتال نسبت به آنالوگ از مزیت های فراوانی برخوردار است:
1- سیستم دیجیتال امکانات بیشتری برای ذخیره، تدوین، ویرایش و انتقال اطلاعات نسبت به آنالوگ دارد.
2- در این سیستم میتوان به کیفیتی مساوی با آنالوگ اما با هزینه کمتر دست یافت.
3- کپی نوار های مغناطیسی همواره توأم با ایجاد نویز و کاهش کیفیت است و این امر پس از چند کپی تبدیل به یک مشکل جدی میشود. اما فرمت های دیجیتال قابلیت این را دارند که چندین بار از روی آنها کپی برداری شود بدون اینکه از کیفیت آنها کاسته شود.
«البته تبدیل فرمت و فشرده سازی فایل های دیجیتالی میتواند سبب کاهش کیفیت آنها شود. »
عامل دیگری که میتواند کاهش دهنده کیفیت تصاویر باشد تبدیل فرمت دیجیتال به آنالوگ و بر عکس است. این تغییر فرمت در خود دوربین و هنگام ضبط تصاویر نیز رخ می‌دهد.
همانطور که در گفته شد سیستم های تصویربرداریِ دیجیتال از دو نوع سنسورِ CCD و CMOS استفاده می کنند. روش کارِ این سنسورها به صورت آنالوگ بوده و اطلاعات دریافتی از طریق پردازنده هایی به سیستم دیجیتال تبدیل می شوند. CCD مخفف Charge_Coupled device (به معنای دستگاه بارجفت شده) و CMOS مخفف Complementary metal Oxide Semiconductor (به معنای نیمرسانای اکسید فی مکمل) است.
سطح این سنسور های آنالوگ به مربع یا مستطیل های بسیار ریزی تقسیم می شوند. به هر یک از این تقسیمات Pixel گفته می شود. هر پیکسل را می توان یک نورسنج ضعیف به حساب آورد که شدت نور یک نقطه از تصویر را اندازه گیری می کند؛ بدین صورت وقتی نور به پیکسل برخورد می کند، این پیکسل واکنش نشان داده و شارژ الکتریکی را ذخیره می کند، هر چه شدت این نور بیش تر باشد مقدار شارژ نیز بیش تر می شود. دو روش برای خوانش اطلاعات از روی سنسور وجود دارد:
1- روش Interline Transfer که در این روش مانند دوربین های آنالوگ خطوط به صورت «یک خط درمیان » خوانده می شوند. ابتدا سری ردیف های فرد پیکسل ها خوانده شده و در حافظه ای دیگر به عنوان «میدانِ فردِ تصویر » ذخیره می شوند. سپس ردیف های زوج در حافظه ای به عنوان «میدان زوج تصویر » ذخیره می شوند. ترکیب این دو میدان یک فریم تصویر را می سازد. در این روش به علت قرار گرفن حافظ های عمودی و افقی که مخصوص ذخیره میدان های اطلاعاتی هستند بر روی سنسورِ CCD نقاط کوری به وجود می آید.
2- در روش دوم برای اینکه نقاط کور به وجود نیایند، بجای انتقال میدان از انتقال فریم استفاده می کنیم. بدین صورت که اطلاعات بر روی CCD به منطقه ذخیره ی مجازی آن منتقل شده و از آنجا به روش Interline transfer که در پیش گفته شد خوانده می شوند.
هر چه CCD کوچک تر شود ابعاد پیکسل ها نیز برای حفظ کیفیت تصویر کاهش می یابد. این امر سبب کاهش مساحت پیکسل و در نتیجه کاهش مقدار نوری می شود که به پیکسل می رسد. به همین دلیل برای تقویت سنسور و افزایش حساسیت آن به نور، از عدسی هایی کوچک به نام micro ens استفاده می کنند. با قرار دادن این عدسی ها بر روی هر پیکسل، شدت نور آن پیکسل افزایش می یابد.
استفاده دیگر ماکرولنز از بین بردن نقاط کوری است که به علت قرار گرفن حافظه عمودی و افقی بر روی CCD و CMOS ایجاد می شود.
یک تصویر دیجیتال از المان هایی مربعی که به صورت شبکه وار در کنار هم قرار گرفته اند تشکیل شده است. به واحدهای تشکیل دهنده ی این شبکه، پیکسل (pixel) می گویند. هر کدام از این واحدها دریک تصویر روشنایی و رنگ یک نقطه مشخص را نشان می دهد. هر چه تعداد پیکسل های یک تصویر و یا به عبارت دیگر تعداد سطرها و ستون های شبکه تشکیل دهنده تصویر بیشر باشد، وضوح تصویر بیشر است.
هان طور که درپیش گفته شد این المان ها در سنسورهای نوری CCD و CMOS نیز وجود دارند. پس هرچه تعداد پیکسل های یک سنسور بیشر باشد وضوح تصویر آن نیز بیشر است. تعداد سطر و ستون های یک تصویر یا سنسور که آن را به صورت «سطر ×ستون » نمایش می دهند، رزولوشن (resolution) نامیده می شود. تعداد کل پیکسل های یک تصویر برابر است با ضرب تعداد ستون ها در تعداد سطرهای آن تصویر.
به طور مثال اگر در اطلاعات یک عکس نوشته شده باشد که رزولوشن آن 500×400 می باشد، معنی آن این هست که تعداد سطرهای شبکه پیکسلی برابر با 400 و تعداد ستون های آن برابر با 500 است و تعداد پیکسل آن برابر است با: 400 * 500 = 200000،
واضح بودن تصویر به این معنی است که تصویر دارای تاری نبوده و ابعاد اشکال موجود در تصویر قابل شناسایی است. اما واضح بودن، همیشه به معنی کیفیت داشن تصویر نیست. کیفیت تصویر از نظر رنگ و روشنایی بستگی به نوع پیکسل تشکیل دهنده آن دارد و ربطی به تعداد پیکسل های تصویر ندارد. درادامه به بررسی انواع پیکسل ها از نظر کیفیت می پردازیم. اگر در ابعاد مساوی به دو تصویر یکسان با تعداد پیکسل های مختلف نگاه کنیم تصویری که تعداد پیکسلهای آن بیشر است واضح تر و هموارتر دیده می شود. از سوی دیگر، اگر تعداد پیکسل های یک تصویر از مقداری خاص بیشتر شود، در افزایش کیفیت نمایش آن تاثیری ندارد. این مقدار خاص بستگی به رزولوشن نمایشگر ما دارد. به طور مثال در یک نمایشگر با رزولوشن 720×1280، ذو تصویر که رزولوشن آها 720×1280 و 1080×1920 است، وضوح یکسانی را نشان می دهند. زیرا نمایشگر دیگر قادر به نمایش تصویری بیشتر از این رزولوشن نمی باشد.
با اینکه رزولوشن تصویر سمت چپ بیشر از تصویر سمت راست است ولی به دلیل بالاتر بودن کیفیت پیکسلهای استفاده شده در تصویر سمت راست، این تصویر رنگ بهتری دارد.
تسلا یکی از بزرگترین کارخانه ها در حوزه ی ماشین های الکتریکی است که تقریبا میتوان گفت که رقیبان تسلا توان رقابت با این شرکت بزرگ را ندارند. در این راستا، این کمپانی برای تولید باتری ماشین های الکتریکی خود، کارخانه ی گیگافکتوری (Gigafactory) را در نوادای آمریکا احداث کرده است تا بتواند علاوه بر تولید انبوه باتری های لیتیوم یون، به بهبود این باتری ها، کمک کند.
به تازگی خبرگزاری CNBC از درون کارخانه ی گیگافکتوری، گزارشی تهیه نموده و با مصاحبه با رییس تسلا، آینده ی این نوع از خودروها را جویا شده است.
در صورتی که پروژه های اولیه شرکت هایی مثل Bizzy و را DHL Parcel در نظر بگیریم، آسمان های اروپا به زودی شاهد این طرف و آن طرف شدن پهپاد های پیک خواهد بود. GeoPost، پست سریع و مشهور درمیان شرکت های خدمات پستی فرانسه، اکنون این موضوع را نشان داده است و پهپاد های پیک را به صورت آزمایشی در Centre d'Etudes et d'Essais pour Modèles Autonomes (CEEMA) در سپتامبر به کار گرفته است.
GeoPost در پروژه ی GeoDrone، با شرکت Atechsys در توسعه یک پهپاد الکتریکی همکاری می کند که این قابلیت را داشته باشد تا به صورت خودکار قادر به حمل باری با ابعاد 40X30X20 سانتی متر و وزن 4 کیلوگرم تا شعاع 2 کیلومتر باشد. آن ها در این پروژه به دنبال این هستند که از پهپاد ها استفاده شود تا بتوان به مناطق دور از دسترس مثل کوهستان، جزایر و مناطق روستایی دست پیدا کنند و همچنین ابزاری برای پاسخگویی به موقعیت های اورژانسی ارائه کنند. برای نشان دادن کاربرد های ممکن پهپاد ها در شرایط دنیای واقعی، آزمون هایی می شود شامل مواردی چون بلند شدن اتوماتیک پهپاد، مرحله پرواز، فرود و بازگشت به مرکز. متاسفانه GeoPost هیچ ویژگی را روی نمونه اولیه مشخص نکرده است ولی می توان این را گفت که نمونه ی اولیه شش پره ای توانسته بسته 2 کیلوگرمی را بیش از 1200 متر در محوطه CEEMA در جنوب فرانسه حمل کند.
می توانید GeoDrone را در حال پرواز در ویدیو زیر (به زبان آلمانی) ببینید.
باتری های مورد استفاده در صنعت و کاربردهای روزمره معمولا به شکل استوانه یا به شکل مکعب مستطیل اند که گاهی اوقات طراحان صنعتی را با محدودیت رو به رو می کند و به طراحان اجازه نمیدهد که اشکال و طرح های بهینه را ایجاد نمایند و این امر موجب می شود که فضای اضافی در این طرح ها ایجاد شود و یا حتی باعث می گردد که طرح مورد نظر شکل نامناسبی را به خود بگیرد.
به تازگی دانشمندان برای حل این مشکل، به سمت ساخت وسایل الکترونیکی به کمک چاپ سه بعدی رفتند و در این راستا توانستند باتری های لیتیوم یون را با این روش تولید کنند.آنها در این پروژه از پلیمر PLA استفاده کردند اما این پلیمر مشکلاتی را به همراه داشت. یکی از این مشکلات، عدم رسانایی یونی این پلیمر بود که با آغشته کردن پلیمر به یک محلول الکترولیت، این مشکل، تا حدی برطرف شد.
همچنین با آغشته کردن الکترود باتری ها به گرافن و نانولوله های کربنی چند دیواره، رسانایی کاتد و آند را بهبود دادند و با این کار به ظرفیت باتری ساخته شده به روش چاپ سه بعدی کمک کردند.
امروزه شاهد آن هستیم که صنعت باتری های Solid State، بسیار بیشتر از پیش در حال گسترش است و کشورهای مختلفی از جمله آلمان و کره جنوبی در این صنعت در حال رقابت هستند و این نکته را بسیار خوب میدانند که اگر در این راستا سرمایه گذاری های کلان انجام دهند، در آینده ی نه چندان دور، سود حاصل از این تجارت پر رونق را به دست خواهند آورد.
ربات‌های پرنده شاید تمامی پرنده‌های بی‌سرنشین را در بر بگیرد اما از نظربسیاری از کارشناس‌ها کوادرتورها می‌توانند به حق این لقب را یدک بکشند چون ترکیبی از مکانیک پرواز - الکترونیک و کامپیوتر می‌باشند. اما کوادرتور چیست؟
کوادرتور یا کوادکوپتر یا پرنده چهار ملخه نوعی عمودپرواز است که بخاطر استفاده از چهار ملخ بصورت صلیبی این لقب را به آن داده‌اند. این نوع پیکربندی به پرنده این امکان را می‌دهد تا بتواند به راحتی و بطور مساوی در تمامی جهات حرکت کند و قدرت مانور فوق العاده‌ای داشته باشد. اما این پرنده بر خلاف ظاهر ساده خود بسیار بسیار پیچیده است بطوری که طراحی این نوع از پرنده‌ها در کشورهای محدودی انجام می‌گیرد. اما مشکل بزرگی که بر سر طراحی چنین پرنده‌هایی وجود دارد مسئله پایداری این نوع از پرنده هاست که کار بسیار پیچیده ای است. در زیر به برخی از مشکلاتی که ممکن است تعادل پرنده را برهم بزند خواهیم پرداخت تا بیشتر با این مشکلات آشنا شوید.
ادامه مطلبباتری یکی از اساسی ترین لوازم به کار رفته در زندگی روزمره است که تحقیقات بسیار زیادی را به خود اختصاص داده است. گاهی اوقات باتری ها میتواند برخلاف فایده بسیارشان، برای ما دست و پا گیر باشند. برای مثال وزن زیاد این باتری ها در بعضی مواقع، ما را به دردسر می اندازد. یکی از کاربردهای بسیار مهم باتری ها، استفاده در خودروهای الکتریکی است که به دلیل وزن زیاد، توسعه ی خودروهای الکتریکی را با محدودیت مواجه کرده است.
در این راستا دانشمندان با ارائه ی یک روش خلاقانه، توانستند این مشکل را تا حد خوبی برطرف کنند اما زمینه ی تحقیق در این حوزه همچنان باز است. محققان دانشگاه چالمرز سوئد، با استفاده از فیبر کربن، باتری هایی ساختند که علاوه بر استحکام کافی در بدنه خودرو، میتواند به عنوان یک ابزار ذخیره کننده انرژی نیز کاربرد داشته باشد. در این حالت نزیک به 50 درصد از وزن خودرو کاهش میابد و به مسافت طی شده توسط خودروهای الکتریکی کمک می کند.
هر آنچه بالا می رود سرانجام باید فرود آید و اگر موضوع بحث ما پرنده های بدون سرنشین باشد، بسیار از اوقات به گونه ای ناگوار پایین می آید!
ممکن است با شاخه های درخت و یا دیواره های ساختمان و یا غیره برخورد کند و یا شارژ باتری آن تمام شده و در آب فرود آید. سرمایه چهار موتوره شما به اندازه مهارت شما در کنترل آن در هوا سالم می نشیند و همین موضوع باعث شده است تا رقابت اصلی پرنده های آماده پرواز بر سر میزان سادگی و ایمنی در کنترل آن باشد. موضوعی که قطعا مهمترین اولویت خریداران است. در این نوشتار به بررسی کوادکوپتر SOLO می پردازیم که بنا به ادعای شرکت سازنده آن یعنی 3D Robotics هوشمندترین پهپاد جهان است!
رقابت بر سر این موضوع (ایمنی و سادگی پرواز) اکنون به اوج خود رسیده است. شرکت DJI نوزدهم فروردین محصول جدید خود به نام فانتوم 3 را ارائه کرد. فانتوم 3 نسخه جدید پرفروش ترین پهپاد DJI هست که در آن از یک دوربین بهبود یافته با امکان ارسال تصاویر با کیفیت HD و پخش زنده از طریق youtube استفاده شده است. اما کوادکوپتر "سولو" از چند جهت جلوتر از فانتوم 3 است: کامپیوتر آنبورد (onboard) روی کنترلر و پرنده امکان کنترلپذیری بهتر را فراهم آورده است؛ دسترسی کامل به دوربین گوپرو حین پرواز و نرم افزاری که به مبتدیان این اجازه را می دهد که تنها با چند کلیک تصاویر با توالی زمانی مختلف بگیرند. همچنین کوادروتور SOLO سطح جدیدی از خدمات پس از فروش را ارائه می کند. خدمتی که تا کنون بی سابقه بوده است: شرکت 3DR به مدت 30 روز در صورتیکه شما از پرنده ناراضی باشید گارانتی بازگشت وجه دارد و اگر در حین پرواز پرنده آسیبی ببیند یا سقوط کند به طور رایگان قطعات تعویضی را به شما می دهد.
ادامه مطلببا پیشرفت تکنولوژی در سراسر جهان و افزایش کاربرد وسایل الکترونیکی گوناگون، مردم کشورهای مختلف به دنبال استفاده از این تکنولوژی های نوظهور هستند که حتی بدون استفاده از این تکنولوژی ها، کارهای روزمره با مشکل مواجه میشود.
یکی از این نوع فناوری ها، فناوری وسایل پوشیدنی الکترونیکی از جمله ساعت ها، کامپیوترهای مچی، سنسورها، لباس های هوشمند و نمایشگرهای کوچک میباشد که میتوان از آنها به عنوان یک ابزار پرکاربرد روزمره استفاده کرد. واضح است که این وسایل نیازمند باتری های منعطف و پایدار است که بتواند علاوه بر تامین انرژی مورد نیاز، انعطاف پذیری قابل قبولی را به نمایش بگذارند.
ادامه مطلبشرکت DJI نوزدهم فرودین محصول جدید خود یعنی فانتوم 3 را معرفی کرد. فانتوم 3 در دو نسخه ارائه می شود: حرفه‌ای (Professional) با قیمت 1250 دلار و پیشرفته (Advanced) با قیمت 999 دلار. DJI اعلام کرده است که هر دو مدل فانتوم از اواخر آوریل (اواسط اردیبهشت) روانه بازار خواهد شد.
جز رنگ نوارها و آرم DJI ظاهر فانتوم 3 کاملا مشابه ورژن های قبلی آن است. البته چندین ارتقای مهم سخت افزاری و نرم‌افزاری صورت گرفته است که این‌هاشش
DJI یک دوربین رو به پایین و یک سنسور جریان نور یا optical flow (مشابه Inspire1) را به این پرنده اضافه کرده تا یک سیستم موقعیت‌یابی Visual را ایجاد کند. این موضوع فانتوم 3 را قادر می سازد بدون سیگنال GPS نیز به پرواز پایدار خود ادامه دهد؛ ویژگی که در فضای بسته می تواند بسیار کارآمد باشد.
فلایت کنترل جدید فانتوم 3 نیز به منظور کار با GLONASS آپدیت شده است. GLONASS یک سیستم ناوبری ماهواره‌ای متعلق به روسیه است که به طور موازی با GPS کار می کند. ترکیب این دو سیستم (GPS و GLONASS) به فانتوم 3 اجازه می‌دهد که سریع‌تر و مطمئن تر سیگنال های ماهواره‌ای را پیدا کرده و تخمین دقیق تری از موقعیت داشته باشد.
فانتوم 3 همانند Inspire1 قابلیت برخاست و فرود خودکار را دارد. همچنین دارای قابلیت برگشت خودکار به خانه (در صورت قطع ارتباط) است.
پایه فرود فانتوم 3 بازتر طراحی شده تا پایداری بیشتر هنگام فرود بوجود آورد. این موضوع از تداخل پایه فرود با تصویر دوربین در بادهای شدید و مانورهای سریع جلوگیری میکند. قطب نمای دیجیتال و آنتن نیز به صورت مناسب‌تری به ارابه فرود متصل شده اند، بنابراین سیمی آویزان نیست که مانند مدل‌های قبلی به جایی گیر کند یا مزاحمت ایجاد کند!
از مهمترین مزیت های فانتوم 3 می توان به ارسال زنده تصویر HD، سنسور Optical Flow، پرواز پایدارتر و استفاده راحت تر اشاره کرد.
سیستم DJI LightBridge نیز روی فانتوم 3 نصب شده و رادیو کنترل کاملا مشابه Inspire 1 است. بنابراین (همچون Inspire 1) می توانید تبلت و یا گوشی خود را با سیم به رادیو وصل کنید و پرنده را با آن کنترل کرده و تصویر را به صورت زنده روی آن ببینید. البته باید اپلیکیشن DJI Pilot را روی سیستم عامل iOS یا آندروید خود نصب کرده باشید. این اپلیکیشن را می توانید از iTunes یا Play Store دریافت کنید.
نسخه حرفه ای فانتوم (Professional) یک دوربین 4k دارد در حالی که نسخه پیشرفته فانتوم (Advanced) تصاویری با کیفیت 1080p HD می‌گیرد. هر دو می‌توانند عکس‌هایی با ابعاد 12 مگاپیکسل بگیرند. در مقایسه با دوربین Phantom2 vision+، دوربین فانتوم 3 دارای سنسور بزرگتر و یک میدان دید با زاویه 94 درجه است. دوربین Phantom2 vision+ دارای کیفیت 1080i و 60fps است اما در نسخه جدید فانتوم 1080p با 60fps می باشد.
رادیو کنترل فانتوم 3 براساس Inspire1 طراحی شده است همچنین کنترل دستی در نوک انگشتانتان برای چرخاندن دوربین و قابلیت مرور و ضبط روی رادیو کنترل گنجانده شده است، بنابراین شما می‌توانید هر دو دست خود را روی رادیو کنترل در همه زمان‌ها نگه دارید و دیگر درگیر ضربه زدن و کار با صفحه لمسی موبایل یا تبلت خود نمی‌شوید.
- Phantom3 professional: دوربین 4k جدید
- Phantom3 Advanced: دوربین 1080p HD جدید
- وزن سبک، جمع و جور بودن
- پرواز آسان
- دیدن تصاویر زنده با کیفیت HD
- اپلیکیشن موبایل اختصاصی با ویرایشگر تصویر اتوماتیک، به اشتراک‌گذاری از طریق مسنجر، قابلیت livestream از YouTube، کنترل کامل دوربین، نقشه زنده، شبیه ساز پرواز و لاگ‌های پروازی
- قابلیت برنامه‌ریزی، رادیو کنترل ارگونومیک با دکمه‌هایی برای کنترل دوربین و گیمبال
- برخاست خودکار، فرود خودکار، بازگشت خودکار به خانه با قابلیت برنامه‌ریزی
- قابلیت شارژ باتری هوشمند با سنسورهایی برای شارژ کامل باتری وعیب یابی سلول‌های باتری
- سیستم مکان یابی تصویری (Vision Positioning system)
- GPS ارتقا یافته (با GLONASS)
- گیمبال با پایداری دوربین در سه محور
- میدان دید 94 درجه‌ای لنز دوربین
- سازگار با SDK
- رزولوشن دوربین:
Phantom 3 Professional: Up to 4K @ 30fps (4096x2160p 24/25, 3840x2160p 24/25/30)
Phantom 3 Advanced: Up to 1080p @ 60fps (1920x1080p 24/25/30/48/50/60)
- رزولوشن عکس: 12 مگاپیکسل
- فرمت ویدئو: MP4 یا MOV
- فرمت عکس: Adobe DNG RAW و JPEG
- لنز: میدان دید 94 درجه‌ای 20 میلیمتری(معادل فرمت 35 میلیمتری است) با کانونی در بینهایت
- سایز سنسور: 1/2.3"
- قابلیت‌ها: تنظیم بالانس نور سفید، ISO، سرعت شاتر و فیلتر رنگ، Exposure
- عکسبرداری پشت سرهم: 3/5/7
- کارت SD: حداکثر ظرفیت 64 گیگابایت
- محدوده کنترل گیمبال: Pitch +30 to -90
منبع : شرکت رها
با پیشرفت تکنولوژی در سراسر جهان و افزایش کاربرد وسایل الکترونیکی گوناگون، مردم کشورهای مختلف به دنبال استفاده از این تکنولوژی های نوظهور هستند که حتی بدون استفاده از این تکنولوژی ها، کارهای روزمره با مشکل مواجه میشود.
یکی از این نوع فناوری ها، فناوری وسایل پوشیدنی الکترونیکی از جمله ساعت ها، کامپیوترهای مچی، سنسورها، لباس های هوشمند و نمایشگرهای کوچک میباشد که میتوان از آنها به عنوان یک ابزار پرکاربرد روزمره استفاده کرد. واضح است که این وسایل نیازمند باتری های منعطف و پایدار است که بتواند علاوه بر تامین انرژی مورد نیاز، انعطاف پذیری قابل قبولی را به نمایش بگذارند.
ادامه مطلبخلاقیت پیروز خواهد شد.!
پهپادها در حال فراگیری هستند و هر روزه شاهد پیشرفت تکنولوژی این پرنده ها و ارائه محصولات جدید از کمپانی های مختلف هستیم. کمپانی CyPhy پهپاد شش روتور خود را با یک قیمت متوسط ارائه داده که قادر به پرواز با چرخاندن نمایشگر اسمارت‌فون میباشد.
درست مانند AR Drones طراحی شده توسط Parrot که با هدف ساخت پهپادهای پرتابل و کنترل شونده توسط اسمارت‌فون‌ها ارائه شد، هدف CyPhy نیز تسهیل کار برای کاربران اندروید و iOS بوده است. کاربران می‌توانند پهپاد CyPhy LVL 1 Drone خود را با استفاده از چرخش‌های ساده‌ی نمایشگر کنترل کنند.
CyPhy اعلام کرد LVL 1 را با شش روتور ایجاد نمود از این رو این پهپاد برای حرکت نیاز به مایل شدن ندارد. طبق ادعای کمپانی سازنده، این ویژگی یک تکنولوژی مرحله‌ی بالاتر میباشد و میتواند هندلینگ را افزایش داده و منجر به حرکت روان‌تر و پایدارتر شود.
ادامه مطلبشرکتی چینی که رهبری صنعت پهپادهای دنیا را در اختیار دارد
در شهر شنزن چین، دفتر اصلی Da-Jiang Innovations یا DJI قرار دارد؛ شرکتی که در زمینه ساخت هواپیماهای بدون سرنشین تجاری فعالیت می کند. این شرکت در سال ۲۰۰۶ میلادی و توسط یک دانشجوی رشته مهندسی در هنگ کنگ تاسیس شد و به تدریج در زمره مطرح ترین نام های این صنعت قرار گرفت.
در طول دو سال گذشته و حداقل از نظر میزان کسب درآمد، DJI بدل به موفق ترین تولید کننده و فروشنده ی صنعت پهپادها گشته و حتی گفته می شود در حال مذاکره با برخی از کمپانی های مطرح دره ی سیلی بوده تا بتواند رقم قابل توجهی سرمایه ی تازه را جذب کسب و کار خود نماید.
منابعی که در جریان مذاکرات یاد شده هستند می گویند که درآمد DJI در سال ۲۰۱۴ نسبت به یک سال قبل از آن افزایشی حداقل ۴ برابری داشته و به رقم ۵۰۰ میلیون دلار رسیده، همین منابع می افزایند که عدد مورد بحث در سال جاری می تواند بدل به یک میلیارد دلار گردد و بر مبنای این گمانه زنی ها، حالا ارزش کمپانی مذکور باید برابر با چندین میلیارد دلار باشد.
درباره این سایت